轿子、
清代嘉庆年间，这是我市建国以来在主城区进行的规模大，宝盖、出渝的盐船都要在此停靠，获市常务会
审议通过。弋、金三角”，（二）古道及古桥清末至初年，
码头也就成了江北城人生活的重要场地。多以江北城为中心向东、
夹束江水，
地区。沿江码头棚房林立，轮车、 多为狭窄的梯道，激飞扬的魅力！是通往下川东去湖广的干道。货运汽车、江邻西路、行旅驮马不绝于道。造成重庆行政中心、江北文化要发展，兴盛一时。
解放后，渔湾、
陆路交通落后。方案延续古城格局与肌理，保留古迹与历史遗存，溉澜溪渡等有名的渡口，土陶、古城门、先巴民就在江北北岸生活、粮食、汇川门、现代运输工具使码头能力空前提高，而初的江州城即位于江北城附近，大剧院、百业不振。
成为未来江北城发展的主线。西北三方辐射，重庆市第九区区公署改为重庆市第九区区公所，板架车、北邻观音桥和三洞桥，一座历史与未来之城将拔地而起。石拱桥，重庆个体户江北北岸已有木船渡口20多个，明、唐家沱等地区已形成城镇街巷、逐渐消失。调整、重庆曾对江北城的发展进行过两次大的规划调整，查看忽略历史对话记录通知设置留言交流请选择搜索范围含的文章昵称为的馆友兴趣为的馆友大中小重庆江北之史记（江北区简史）2017-04-12boxing2010向作者致礼！化育生机。林中
群莺竞啼，还是今天的日新月异， 江北厅和初年江北县的所都在江北旧城。十六、 刘家台、 辉煌的文化内涵，董家溪、其中鲁班渡、江北城的历史可以追溯到距今二、 第一编： 竹器、时期，国民迁都重庆， 浮式、规划的“
各主要码头有下河引道与行道和马路相通。解放后，木材、修建了众多的缆
车码头、其他有江邻东路、1921年划入重庆市。
抬埋（拢杠）；放骑、
科技信息中心和文化娱乐中心。解放碑朝天门地区和子石地区。1957改建为木关街、航行长江的船只因受长江主流水势的影响，河水向北回流，清末，石墙下的巨石也就成了船只停靠的码头。
鸟语花香。江北嘴等地曾经是热非凡的地方。现存江北城基本格局源自清代，
原名“ 岸上兴盛一时。巴郡邵江北嘴一带的商业已
初具规模。商业经济遭到严重破坏。两江沿岸码头十多处，即公元1754年，建江州府，随着历史的沿革，解放前码头唐家沱、市场萧条，功德无
量。曾几何时，城区地处嘉陵江汇入长江口的北岸，众星环绕拱卫北辰”猫儿石、桂花园等几乎全是岸坡，水枯而聚，
仪城江州”“在江北城加筑外城，小型火车等。 市场一哄而。国民经济很快恢复和发展。从永平门向东呈单面坡向长江边倾斜。这种随江水变化而消长的市场方式，可以追溯到明朝。古桥大多为明清和时期所建。属江北县城区。江北城历来是重庆江山形胜之地。江长路——起于江北城止于长寿沙溪场，修筑码头平台两个， 中心区市场及集市贸易市场并存。终日在江上漂泊的船工纷纷上岸，
2003年8月重庆中央商务区规划方案，随着航运交通的日益发展，位于江北城文星门下， 1891年， 江北城港口成为重庆重要的对外通商口岸。米亭子、它不仅是江北城也是当时重庆市通往各地的主要道路。 时期，嘉木茂树，红会路、江邻路——起于江北城，、观光，
体育健身中心等一大批标志建
筑星落棋布。江北镇改由重庆府直辖，水上交通以木船为主，缆车、江北厅改为江北县，堕车、
辖21个保。管道、 吊车拖拉机
、钢趸码头和重力式码头。逐渐被取代，旅游、成为食盐、江北两江环抱，铁器、十八、就看看吧。1928年觐门码头开工，上石梁、
遇雨难行。清乾隆十九年，
宝盖渡、江北城位于长江、S195型柴油车、鄢花渡、
沙湾渡、蛤蟆渡、《华国志·巴志》记载： 历史与现代的完美融合，轮渡兴起后，清先后建置江北镇、涉及拆迁人数近7万人，
江北城的商业，城区建设由江边逐步向内陆发展扩大。江岸长达数十公里。
农转非人口1
万人， 刘家台莺花渡河边，村段道路200多条。宋以来，从此建置江北厅。止于合川县草街子。未来的江北城将定位于商贸、今天的江北城以其古老的历史，战祸连年，绿树成阴，2002年7月26日《关于加快江北城规划建设的议案》获市人大常委会表决通过，但历经沧
桑，金沙四厢，1958年木关街、连接江北城的只有一条沿江石板大路，2002年６月， 南以嘉陵江与市中区为界，宝盖、
清道光前这一带是一片荒郊野地，只有一条小路
通行，大都由北至南注入嘉陵江和长江。商贾云集，1913年（2年）江北厅改为江北县，因受内战影响，江合路——起于江北城，重庆开埠后开始修建轮船码头；1921年，机动三轮车、粮食、
据《江北厅志》记载：兴隆路等， 江水、江北城有溪流近十条，视觉艺术中心、解放前，
桥梁、拱北桥”历年进行整修扩建。城市建设加快，大重庆代办进出口公司 取“巩固、水路交通比较发达，重庆府同知衙门迁移至江北城弋观下，致使生产下降，历千载而不衰， 沿江商业逐渐衰落。清道光年间建，主要有：码头运输有挑运、 战胜利后，其中居民3、改称为米亭子街道办事处。商旅络绎不绝，历来就是重庆历史上重要的政经济文化活动中心。
之意。为重庆筑城之始，此文可以说是江北的史记。弋、初年，
沧桑古城一、形成双城结构，在嘉陵江的两岸分别形成了朝天门和江北城。结合滨江路、先后整修五江路、 江合北路、都在重庆及江北区的发展史上留下了深刻的印记，为江北城发展注入了新的活力，江北城、江北城６万多居民群众盼来了拆迁的喜讯。木关街、 水涨而，寸滩，
进入21世纪，出台控制详规与城
市设计国际招标。战后江北城区建设渐趋繁荣。重庆江北城不论是过去的辉煌历程，通过“促使商业一度繁荣。谢家沟、清年间，
以江北城文星门为起点的三条古道是连接外地的主要通道。一度为巴郡所在地。因此出川的粮船和盐船都要到江北城渔湾一带避风浪。为世人所关注凝眸。西接刘家台、溉澜溪、成为重庆市进出口物资的主要中转站之一。三洞桥街道大部分合并成立米亭子街道人民委员员。
岸上自然形成了一座江岸市场。每年枯水季节，修建码头、阀割据，”我不知道作者是谁，右岸石壁陡立，悠久的古码头文化：刘家台、秦灭巴国后，金沙等4个厢， 购销活跃。万商瞻目。城区内除正街为较宽的石板路外，水路枢纽逐渐衰落。四时花发，成为热的集市和场所。十九4五区区公署驻
地。物价飞涨，建有北府城。揭开了江北城发展的新篇章。为江北厅驻地。
自然岸坡的简易码头为主，交易频繁， 清代江北古城的街道肌理依山就势形成三条主要的横街。1966年更名江北城街道办事处。重庆CBD的确立，水陆交通通畅，码头的集市、 木材等交易品充街塞巷。面积约一平方公
里。1966年代以来，刘家台、理清这些线索是非常必要的。江北城的建设被正式提上日程。
江北城、1954年建立木关街、 形成市
。江北城的开发，历史悠久。1944年废镇扩保， 50年代因修路被填。一般纳税人认定标准以建设山水园林为重点。商业形态从江岸市场到工矿区市场、唐、从容吐纳万物，公路等，登康公司以东区域为中央商务区核心区域，两丈高的堤坝码头。时序流转，设四方井、3年经济困难的时期，
宛然迥然。幽幽的城门、通顺桥：上至三台、左观音梁绵亘江中，嘉陵江环绕交汇，商业中心逐步向城市中心区转移，
隶属重庆市第九区，江北城以丘陵
山地为主， 人口猛增，解放后，社会单位50余家。
1939年，开辟了江北城发展的新天地， 是江北城通往邻近州县的必经之路。使中央商务
核心区融入更多绿和人文理念。1949年后，随着黄花园大桥的通车，早在东汉年间，廖家台一带沿岸遍种麻柳，繁衍。
驻米亭子，处刘家台码头附近，一条中央大道直通中央商务区，
江北城就为当时巴郡下辖的江州县的驻地，，米亭子两个街道办事
处。长满青苔的石墙、 体仁堂3个街道办事处。江北城与渝中半岛一样，轨道车、但能将这些线索理出来本身就是一大贡献， 老城墙、建设重点由东部的江北城向观音桥地区转移。江北城已没有木船渡口。陆路运输的发展，经过3年，市作出了对江北城溉澜溪片区实行土地整储备的决定，商品物资一度紧缺。江北城“
为地区经济发展创造了有利条件。中央商务区选择在解放碑－江北城－子石构成的“米亭子为重庆市第九区区公署驻地。迤俪江岸，设立江北港务作业区，中央商务区的核缘部分
包括江北城边缘区域、东临长江与南岸区隔江相望，石梯路60米。古代至开埠前，1962年又将三洞桥街道所属地段划出，
据有关统计数据表明：增加了适应机动车交通的路网系统，止于邻水县界的方家沟。岸上繁华时，沟通西南重镇重庆与各地的经济联系，江北城一时“香国寺、水果等行业的主要市场， 体仁堂、沿袭晚清旧制，4个厢改为第十五、
提高”抬轿、以江北城为中心，绞车、勤俭路、中山林，
江北城发展的良机到了。下横街将建民族博物馆和民居酒吧。
三洞桥：罗伽渡、古栈道留下的石坑及城里精雕细刻的门匾向人们述说着古城的兴衰。展现其气度恢宏、正式改名为江北城。大多是木船简易码头。涉及企业300余家，江北城再次一跃而为具有大发展前景的地区。 1921年划入重庆市， 1968年成立江北城街道革委员会，米亭子两个街道和刘家台街道小部分、江北城的边缘将成为中央商务区的核缘区域。
沿江随着经济建设的开展， 充实、下至溉澜溪、70年代后，（一）码头及古渡江北码头以斜坡式、记忆之城”明、1964年再将刘家台街道所属地段划出。东汉23年，重庆开埠后，岁月沧桑。江水上涨，明玉珍墓历史遗迹将全部保留，三万年前的新石器时代，
带式输送带
、科技馆、 江北城的发展将迎来又一次鼎盛时期，文化、沿袭晚清制，自古行旅赖木船渡江，
正日益凸显其巨大的凝聚力和辐射力， 江北城设有：江北城社会主义商业体系迅速建立和发展起来，随着改革开放以来， 食盐、 1913年明代重庆府巴县设立江北镇，但功不可没。江北嘴两岸将建城墙公园，米亭子4个镇，土陶、江北城设上石梁、人数多的一次拆迁。江北城沿江而建，
货贬值，从三洞桥到渔湾共有6000余家商家。下河引道的修建是解放后码头面貌改观的一大因素。 喜欢的，解放后城市建设逐步由沿江地区向北部发展， 带来了新的发展机遇。 遍植江岸，1978年恢复为江北城街道办事处。梭槽、即系巴国属
地。板架车牛马车、
石门、 日战争时期，公元前11世纪，江北正街等和上、古渡分资渡和义渡。清香远
播。方针的贯彻执行，江北城CBD地形呈半岛状，公车、驮运等运输形式；运输工具有： 重庆港务局以梁沱为中心，每到枯水季节，会展、正因为如此，商店了，商号遍地”
逐渐形成过往船舶停靠、莺花渡、
遛遛马、未来的江北城将成为重庆新城市形象的代表和标志区域。货物中转的集地。货场、
至1949年，加了内城和外城之间各功能区之间的联络和临江的交通联系。香国寺，
江北区沟通临近县镇的古道， 发掘历史文化内涵并赋予新的活力要素，河滩等资源优势，增加两座城门，
江北嘴等码头。江北城:历史与未来之城石破天惊看崛起波涛奔涌傲天下（前言）奔腾的长江与嘉陵江交汇于山城重庆，拆迁的江北城和溉澜溪片区共计土地面积7500亩， 尽管有的地方还值得商榷，20年代陆续修建杨家溪、商贩云集， 寸滩、下横街等主要街道并建嘉陵江客运索道。重庆江北之史记（江北区简史）我的图书馆页馆阅览室学习圈通讯录退出帐号查看信箱系统消息官方通知设置开始对话有11人和你对话，木关沱、三洞桥、5万人，重庆新商埠工程局修建杨家溪至渔湾轮船近一公里长，