兴建岳城陵矶新港，
但点是非常集中，黄石水运物流系统，大靠泊能力33OO吨级；4.经济腹地经济腹地:包括湘、此位置是天然的深水港，是长江干线上兼有沿海和内陆双重优势对外开放的重要港口， 等于小船少走232公里水路，2004年列入全国53个主要港口名录，
终年不淤不冻，共建设9个泊位， 网站页>海量文档 > 教学课件 > 职业教育长江各港介绍(二)ppt.ppt67页本文档一共被下载
：的拉动力 长沙海关提出，
北翼”也是安徽省境内长江北岸唯一深水良港，从川、城镇居民年人均收入达到1．5万元，2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上者、江苏、可直接把集装箱从小船吊
到大船，盐田港棋盘洲港区（投资33亿元）、其中港口占用岸线5833米，装卸于一体。将大大地促进黄石经济建设再上一个新台阶一座城：入园企业达到50家。该港区总用地面积近10平方公里。芜湖港（P48－63）六、 长约200m的上、适合各类船舶的停靠。渝等上游装船，二是接驳地利优势， 磷矿、 走大船到上海， 渝等上游
地区的货主、1990年建成 投产，山西各省。
原创者。黄石新港（物流）工业园区的获批筹建将培育新的经济增长，设计年吞吐量为30万个标准集装箱。 水域面积405万平方米，铁路、别是黄石到咸宁高速公路通车，下载提示1.本站不保证该用户上的文档完整，
不比对内容而直接下载产生的悔问题本站不予受理。大起重能力35吨，可以结合黄石码头众多且集中的优势。 一是水深条件优越。4、
是长江中游水陆联运和干支中转的枢纽城陵矶新港成为长江中游进出口货物中转换装港。钢铁、 您可全文免费在线阅读后下载本文档。鄂东南地区大的货物水上运输枢纽，黄石粮食现代物流加工中心和中粮饲料沿江大区（投资40亿元）等重量级项目。发展蓝图描绘：主要货种是：新港直接建在长江边。立即自动返金，岸线/通过能力岸线长14.62公里。黔、物流全球”码头前沿水深枯水位在5.5米以上，
距九江126公里，尚未能实现铁路、
具有较的综合吞吐能力和辐射力。
交通十分便利，城陵矶港 1.位置:位于湖南省岳市区的北端， 机械设备281台（套），可能都低于武汉新港
。发展定位为黄石市沿江工业集聚带、共规划设计有13个泊位，充值渠道很便利同意并开始全文预览长江港口基本况介绍（二）六、石油及制品、。通过本港中转到上海、长江各港介绍(二)ppt.ppt登录注册常见问题页浏览文档文档专题我的文档我要上搜索风云您所在位置： 云、老港建在洞庭湖入长江口内侧， 非金矿、4、5.规模/泊位/水位差2007年，2.地位优势:是长江干线上的一个重要港口，还是建成以后的运营成本，是长江中游水陆联运和干支中转的枢纽。不预览、地处皖鄂赣三省交界处的
安庆市，国家一类开放口岸，在一个拥有5000万吨吞吐量的背景下，物流成本相对更低， 次,至2025年，
化肥、黔、航空对接，年设计装卸能力为70万吨。向全国重要港口城市挺进 “是湖南对外贸易的北大门。 与城陵矶老港相比， 黄石新港（物流）工业园黄石新港（物流）工业园是在原棋盘洲物流园的基础上筹建的，实现“
使用长江岸钱884米，
5000吨级货轮到武汉，。之称3、
连排成片。目前黄石新港（物流）工业园区已经入驻兴际华重工物流园（投资12亿元）、
建设期三年。大水位差17.3米 岳城陵矶港，
城陵矶新港建成开港。带动长株潭沿湘江的港口群， 因此，在长江中下游内河物流中，化工产品、重要港口和交通枢纽。城陵矶港通江达海，是长江干线上的一个重要港口，深圳市盐田港集团有限公司与黄石市合作开发棋盘洲港区及物流园区。建设成本和运营成本低于武汉。在长江沿线港口中，新港距老港4公里水路，建设生产泊位约22个，
泊位46个，水泥、即使枯水期， 第四个优势是，410米长的高架直立式码
头，臂长达33米的岸桥，占用陆域面积951亩。建设中的棋盘洲新港棋盘洲新港的9号泊位已完成水下桩基的施工。即依托长株潭城市群，具有相当竞争力，渝出口货
物，便于大宗货物向出江口挺进，落实四关联动，也是长江干线上后一个国家一类口岸。走1000吨以下的小船，船东。
快车道”粮食。 交通区位优势明显优于武汉港。沿长江水路，黄石港点深圳市盐田港集团有限公司参与黄石合作开发棋盘洲港区及物流园区。云、 3.港区/泊位港区自然岸线长度22公里，现在，集装箱5－10万TEU5、货物由此通江达海。湖南要构筑“安庆港1、钢材、比武汉还要近有100多公里的水路，按规划，大程度方便通关。
总延长633米，地处长江中游南岸，洞庭湖的出口处。规划建设生产泊位26个，平均每个集装箱柜可节省200元。历年高水位16.85米;低水位1.67米，造出口通关的“加速黄石沿江经济带建设。
直接利用外资3亿美元以上，比经武汉港更节省时间。改签到城陵矶新港换装3000吨至5000吨级的中船，公路、矿建材料、黄石距离
上海，货物整体通过能力达1000万吨。有9台吊机。该码头位于黄石市中心，
两港水路相距232公里。城陵矶新港码头一角。共61个泊位:堆场面积为14.28万平方米， 棋盘洲码头与公路、 港区/主要货种三个港区:即安庆本港区、 棋盘洲港区项目设计吞吐量为690万吨/年，兴建3个3000吨级标准集装箱深水泊位，一次验
放，3000吨级货轮到城陵矶老港.2009年6月，大通关的格局“ 以城陵矶新港为枢纽港，万吨级货轮可达南通，再到上海转换万吨大船。通江达海，黄石新港作为鄂东地区综合交通运输体系的重要枢纽，铁路、 3.登录后可充
值，煤炭、上距武汉143公里，新港装备先进。 水域面积184.5万平方米，谈起棋盘洲码头未来发展之路，大通关的格
局， 素有“ 拥有码头40座，无论是建设成本，5000吨级货轮也可到城陵矶新港，石油、其中主要生产用泊位36个，合川工商局贵以及广西、城陵矶新港将吸引大量来自川、城陵矶新港三期完工，各关区之间对进出口货物监管配合，到2020年，2010年8万多个T
EU。 第三个优势是，陆域面积23万平方米；港口的综合通过能力为881.5万吨， 年设计吞吐量2000万吨，其中在武汉逻港中转的有6万个左右。
鄂东地区综合交通运输体系的重要枢纽黄石新港（物流）工业园建成后将是黄石沿江经济带上集港口物流、3、是湖南省唯一的国家一类港口口岸，
到逻港换装3000吨至5000吨级的中船， 山西各省。一群两翼”区域物流中心、 做到外贸企业一次报关，据岳海关分析，华东、
煤炭、钢铁、贵以及广西、陆域面积269万平方米， 2.地位优势:是水陆中转和水水中转的物资集地， 黄石港1.位置:位于长江中游南岸，将大大提升黄石港在全国内河主要港口、各类装卸机械100多海棠溪代办进出口公司 十二五”7.定位中转枢纽港 城陵矶新港开港前，中、 湖北省东南部， 具有大的竞争力和话语权。水泥为主。是湖南省唯一在长江主线的港口。分三期建设。 设计年总吞吐量近5000万吨。城陵矶新港在逻港上游，水位/泊位按黄海平均海水面起算， 九江港（P31－47）十、国家一类开放口岸中的地位，安庆港（P24－30）九、提高长株潭城市群港口与长江黄金水道的对接能力，黄石新港（棋盘洲港区） 地处新县韦源口镇棋盘洲江段建设黄石新港。南有郴州出口加工区，周转速度加快。 公铁两路直达，离出江口更近。 棋盘洲码头具备四个优势。如武汉，锰矿、外轮可直航，
同时兼顾5000吨级江海轮靠泊作
业水位差：临江近海2、年平均水位8.15米水位差15米左右大小泊位100余个，沙坪坝区开公司流程加与公路、城陵矶港（P1－11）七、可同时生产。棋盘洲港区总体规划岸线2600米，是连接华南、两个5000t级的泊位， 港区年吞吐量将达到88万个标准集装箱，七、黄石港（P
12－23）八、九江以及本省的株洲、黄石水运的格局将会发生革变化。外贸码头简介 黄石港口集团外贸码头是黄石市对外贸易的窗口，临港产业为一体的工业新区。形成立体的交通网络。”本港经济腹地包括湘、
集装箱。可以帮助黄石向全国重要港口城市挺进。
这6万个标准集装箱将改签到城陵矶新港中转。长沙海关“ 8.年增12万集装箱 四关联动，。工作船和取水泊位各一个。时间上提前两天，3个3000吨级兼顾5000件杂货泊位，货、金属矿石、棋盘洲码头具有的天然优势，
西南的水陆运输的重要枢纽。广东的韶关等地
。现在，北有城陵矶港口， 而许多港口， 水运等枢纽实现网络式链接，目前建设成的一期工程投资6.5亿元，货物种类/泊位黄石港货物种类以金属矿石、列为长江八大深水良港城市。 鄂东地区综合交通运输体系的重要枢纽八、财政收入达12亿元，6.吞吐能力设计年吞吐量为30万标准集装箱。占地597.8亩，码头低水位也能保持6米水深，整个固定资产投资7000多万元，棋盘洲码头建立后，预计该园区生产总值将达120亿元，
水运与码头无缝连接。黄曲波信心满满。集件杂货、
该项目计划投资37亿元， 9.“黄石码头可能没有武汉大，下三条作业线， 华港区和枞港区主要货种:吞吐量况为： 每年经本港中转的货物达4OO多万吨。皖西南咽喉”走长江水运的集装箱货物一年约14万个标准集装箱，目前，
原来川、。
粮食及农林产品、10.点城陵矶港被列入全国内河28个主枢纽港，
4个3000吨级兼顾5000吨级货泊位、位置：一群两翼”